Détection du vent

Le vent affiché dans SportsTrackLive n'est pas issu d'un modèle météo — il est déduit du vol lui-même. Cette page explique comment il est calculé et comment il est présenté sous forme de segments de vent le long de la trace.

Comment le vent est calculé

Lorsqu'un planeur, un parapente, un oiseau enroule un thermique, son vecteur vitesse-sol GPS (vitesse + cap) est en permanence poussé par le vent. Sur un tour complet, l'extrémité de ce vecteur vitesse décrit un cercle dont le centre est décalé de zéro exactement par le vecteur vent :

• la distance du centre du cercle à l'origine donne la vitesse du vent ;
• la direction de ce centre (tournée de 180°) donne le cap du vent.

Pour chaque point GPS, nous convertissons le vecteur vitesse-sol en un point sur ce plan des vitesses et ajuste un cercle sur les points accumulés par régression circulaire (un ajustement de cercle par moindres carrés).

Le centre ajusté donne le vent instantané.

Les points sont filtrés avant utilisation afin que seules des données propres alimentent l'estimation.

Par exemple, les points présentant une forte accélération, un taux de virage élevé, une grande variation d'altitude (forte montée/descente) ou moins de ~90° d'arc parcouru sont rejetés ou seulement utilisés pour « nettoyer » l'échantillon.

Le centre est ensuite lissé par filtre passe-bas d'une image à l'autre pour la stabilité, et chaque estimation porte un indice de qualité ; seules les estimations au-dessus du seuil de qualité sont conservées.

Le vent moyen du vol est la moyenne circulaire de tous les caps retenus point par point, avec la vitesse moyenne — voir Analyses de vol libre.

Segments de vent

Un même vol traverse rarement un vent constant : le vent tourne et change d'intensité selon l'altitude et le relief. Plutôt que de réduire tout le vol à une seule flèche, SportsTrackLive le découpe en segments de vent — des portions successives de la trace sur lesquelles le vent est resté à peu près stable.

• Le vent lissé point par point est surveillé en continu. Un nouveau segment commence dès que le cap moyen tourne de plus d'un seuil défini, ou que la vitesse moyenne varie de plus d'un seuil défini.
• Les segments voisins qui s'avèrent semblables (à moins de la moitié de ces seuils) sont fusionnés, afin d'obtenir un petit nombre de segments significatifs plutôt que des dizaines de fragments.
• Chaque segment porte son propre cap, vitesse et qualité, ainsi que sa position et son heure de début/fin, et est tracé le long de la trace — permettant de voir, par exemple, une bascule du vent lorsque le pilote est monté du fond de vallée vers le flux libre au-dessus de la crête.

Dans le lecteur

L'indicateur de vent et les stations balises sur le globe 3D affichent le vent calculé ici au moment de lecture actuel, et les segments de vent sont tracés le long de la trace.